Lo que significa que se puede convertir en otro tipo de energía.

Un amortiguador es un dispositivo hidráulico o mecánico que se utiliza para absorber y redirigir las ondas de choque. Lo hace convirtiendo la energía cinética de un impacto en alguna otra forma de energía que luego se disipa rápidamente. Más comúnmente, los amortiguadores son un ejemplo de un déspota, una especie de herramienta con resorte que a menudo se monta en la parte delantera de los vehículos. A veces, los amortiguadores también se montan en los casquillos de la suspensión delantera, aunque no son comunes. Un amortiguador generalmente tiene conos y placas de metal en su superficie exterior que pueden ser golpeados por impactos que harán que transmita energía, la disipe y redirija la energía a algún otro tipo de receptor.

Un amortiguador es un dispositivo simple, compuesto por un pistón y un cilindro, con un extremo conectado a una fuente de fluido hidráulico y el otro a un puerto de descarga. Cuando un impacto envía una fuerza a través del pistón y el cilindro, la energía que se transmite a través del pistón es en forma de energía cinética, lo que significa que puede convertirse en otro tipo de energía, en cantidad de movimiento o en calor. Este impulso se puede usar para mover el cilindro hacia afuera, haciendo que el flujo de fluido hidráulico a través del pistón no se vea afectado. Cuando la fuerza de un impacto es absorbida por el absorbedor, esto hace que el fluido fluya a través de la válvula, evitando que fluya hacia atrás y protegiendo así a la válvula contra más impactos.

Los amortiguadores se utilizan en una amplia variedad de circunstancias, sobre todo con el fin de absorber impactos. A veces se utilizan como amortiguadores en vehículos de carretera como camiones y autobuses, además de amortiguar el funcionamiento de bombas y otros mecanismos que utilizan pistones para piezas móviles. Debido a su construcción básica y, en particular, a su papel como amortiguadores, sorprende que la mayoría de los déspotas no tengan una válvula incorporada y, en cambio, estén conectados a un componente similar a un pistón externo al vehículo. El diseño del amortiguador externo es el más popular de estos dos tipos, ya que proporciona un sistema de amortiguación más robusto, que no depende de la integridad de los componentes internos del amortiguador y, por lo tanto, es menos probable que falle. Independientemente de si se utilizan como amortiguadores o como déspotas, son componentes importantes de cualquier motor.